Technical sheet
CHÂSSIS
Structure : Coque d'origine Peugeot 208, renforcée par un arceau multipoints soudés
MOTEUR
Type : EC5M atmosphérique
Alésage x course : 78,5 x 82 mm
Cylindrée : 1 587 cm3
Puissance maxi : 140 ch à 6 650 trs/min
Couple maxi : 170 Nm à 5 750 trs/min
Puissance au litre : 89 ch/l
Distribution : Double arbre à came en tête entrainés par chaîne avec déphasage admission et échappement
Alimentation : Injection indirecte pilotée (Magneti Marelli), mono-papillon motorisé
EMBRAYAGE
Type : Mono-disque cérametallique à commande hydraulique
TRANSMISSION
Type : Traction
Boîte de vitesses : Boîte manuelle à cinq rapports
FREINS
Avant : Standard 310 mm, étriers 4 pistons
Arrière : Disque solide 249 mm, étriers mono-piston
SUSPENSIONS
Avant : McPherson
Amortisseurs : Peugeot Sport
DIRECTION
Type : Direction assistée électronique
ROUE
Asphalte : Jantes 6,5x16"
DIMENSIONS, POIDS ET CAPACITÉS
Longueur - Largeur : 3 962 mm - 1 739 mm
Empattement : 2 538 mm
Réservoir : 40 litres
Poids : 970 kg minimum